年时间，中国汽车行业发生大大小小无数件事情，有些值得铭记，有些值得讨论，当然更多的将默默无闻消失在时间的长河中，不过请记住那些值得记住的新闻时刻，每一刻的精彩都不应被遗忘。

　　汽车品评工作室值此辞旧迎新之际，以时间顺序带你回顾2023年最值得回顾的中国汽车行业十大新闻瞬间。

　　2023年1月6日，特斯拉中国官网显示，特斯拉车型大幅降价，由此开始了中国汽车市场价格战的“第一枪”，降价潮来得突然，来得猝不及防。

　　随后的三月份，湖北省推出为期1个月的政企购车补贴举措，联合多家车企推出“史上最强购车优惠季”，将“价格战”推上了高潮。从年初打到年末，价格战持续全年始终，在价格战之下，一个更加“内卷”的中国汽车市场正在逐步形成。

　　2023年4月17日，上海国际车展正式开幕。本次车展以”拥抱汽车行业新时代“为主题，作为后疫情时代的第一场国际车展，中国自主品牌在新能源汽车领域集中发力，引得前来参观的外国车企高层连连惊叹。

　　中国汽车行业经过时间的沉淀，如今早已跃为世界汽车行业的主力军，中国汽车品牌也正在从国内走向国际，全球化的高质量发展正在大步向前走去。

　　2023年5月25日，长城汽车发布声明表示，已于 4 月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料长城汽车就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

　　一场光明正大的举报，一场看似轰轰烈烈的商业争端，时间已经过去许久，曾经的热闹与喧嚣进入到2024年似乎也了无了音讯，要有敢于揭露现实的人，也要有人坚持给予公众真相，行业健康生态发展在于每一位参与者。

　　2023年6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。公告指出，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。

　　新能源汽车车辆购置税的延续和优化，无疑会对新能源汽车市场产生一定的影响与冲击，但是从实际情况来看，售价超过33.9万元才需要缴纳部分购置税，其实对于中低端车型并不影响，只是对于走高端路线的新能源汽车车型可能会有较大影响。

　　新能源汽车里程碑——第2000万辆新能源汽车下线日，广州广汽埃安第一智造中心，昊铂GT作为作为中国第2000万辆新能源汽车正式下线。

　　2023年10月24日，广汽三菱汽车有限公司发布用户说明函表示，经股东各方协商一致，将对“广汽三菱汽车有限公司”进行重组，活用现有产能，停止三菱品牌的汽车生产。这意味着三菱汽车即日起将退出中国汽车市场的竞争。

　　2023年11月26日，长安汽车发布公告称，华为与长安汽车于25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。随后江淮汽车宣布与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。

　　2023年12月6日，小鹏汽车发布公告表示，其与大众汽车（中国）投资有限公司就战略技术合作签订技术框架协议。同时，小鹏汽车根据股份购买协议依据一般授权向大众汽车（或大众汽车的代名人，其为大众汽车的联属公司）发行A类普通股。

　　2023年12月14日，懂车帝在漠河开放冬测开放日，邀请25家车企、媒体等现场观摩，以现场直播方式回应不公质疑，而在此之前其中有关严寒情况下混动车型纯电续航达成率的测试成绩，吉利、长城、华为等企业对懂车帝2023年冬测规则和结果提出质疑。

　　2023年12月28日，小米汽车技术发布会在北京举办，小米汽车首款产品—高性能生态科技电动 C 级轿车小米 SU7正式公开亮相。

　　一年时间匆匆过去，中国汽车行业一路向前，2023年是混沌的一年，也是清醒的一年，在百年未有之大变局之下，中国汽车行业依旧在倔强生长。